• 大发快三官网:厦门新能源货车不受限行限制 无

    2018-12-18 16:31:30

    近期,厦门发布了《厦门市公安局关于进一步加强城市物流配送车辆路途通行处理和效劳的告诉》, 2018年起不对新能源卡车施行限行(风险化学品及剧毒化学品运送车辆依然依照原有

      近期,厦门发布了《厦门市公安局关于进一步加强城市物流配送车辆路途通行处理和效劳的告诉》,

       2018年起不对新能源卡车施行限行(风险化学品及剧毒化学品运送车辆依然依照原有限行规则履行),悬挂新能源号牌的卡车免于处理卡车通行证,不受现有卡车限行路段、限行时段的约束。2019年起每年依据新能源卡车挂牌数量、挂牌车型以及城市路途交通状况进行归纳评价,依据评价采纳不限行或比燃油卡车更为宽松的限行处理办法,以促进新能源卡车的推广应用。厦门市公安局关于进一步加强城市物流配送车辆路途通行处理和效劳的告诉近来,为促进我市电子商务与快递物流和谐开展,合作构建集约高效的厦门城市绿色配送体系,缓解城市交通拥堵,促进物流业降本增效。依据省公安厅《关于进一步改善城市物流配送车辆路途通行处理的告诉》(闽公综〔2018〕177号)的要求,结合厦门市支撑快递业开展若干办法以及城市绿色货运配送演示工程建造内容,推进处理城市物流配送运送车辆“通行难、停靠难”等问题,厦门市公安局印发《关于进一步加强城市物流配送车辆路途通行处理和效劳的告诉》,进一步标准全市物流配送车辆通行处理和效劳作业。具体要求如下:一、强化协同联动(一)树立外部协同机制1.结合我市绿色货运配送演示工程建造,加强物流配送车辆通行处理和保证,一致配送车辆的外观标识,拟定新能源物流配送车辆便当通行和停靠方针。2.拟定全市物流配送企业运营效劳标准及查核处理办法,清晰物流配送企业车辆类型,推进履行物流配送运送(含快递)车辆标准化处理和查核,对年度安全处理查核不合格、车辆交通违法行为较多的配送运送企业,回收其车辆通行证,并责令期限整改。(二)健全内部联动机制1.信息同享机制。依托“i厦门政务渠道”新建货运通行处理体系,一起加强与货运配送公共信息效劳渠道、泊车处理信息效劳渠道、公共安全渠道等渠道的信息数据对接,促进各类信息资源的集约使用,为通行证“一网通办”奠定根底,完结车辆安全监管、稽察布控、非现场监控法律等渠道信息互联同享,进一步开释警力,提高信息化归纳处理水平。2.事端快处机制。对物流配送车辆发作可适用简易程序的交通事端,快速处理并及时放行。适用一般程序需拘留事端车辆的,赶快核实车辆装载货品分量、体积后,告诉驾驶人或所属企业自行处理货品。车辆经查验判定后,及时予以放行。事端长途视频处理参照履行。3.违法处理机制。对物流配送车辆细微交通违法行为,以教育正告为主,责令消除违法状况后当即放行;对契合暂时泊车作业,被视频监控抓拍的交通违法行为,当事人提出复核请求,经核实后予以吊销;对驾驶员无正当理由拒不接受违法处理的,答应企业请求按“人车别离”的方法进行处理;对不按规则时段、线路行进,不合法改装,涉牌涉证,无证运送等严峻交通违法的,依法严厉查办,并抄告车辆所属单位和职业主管部门,催促履行交通安全主体职责。二、优化通行效劳(一)简化优化批阅效劳1.简化流程。各办证窗口对契合准入条件的物流配送车辆,要在3个作业日内完结批阅,且可依据实践需求,施行按月、季、半年、全年等灵敏断定通行期限。2.放宽条件。各办证窗口要依据物流企业实践需求、车辆存案状况及城市通行才能,核定足额数量契合城市通行规则的车辆通行证,尽可能满意物流配送企业需求。3.提高效劳。推广“网上办证”“职业主管部门担任审阅、函告公安机关办证”等作业机制,完结“最多跑一趟”“一趟不必跑”的作业方针。(二)健全分类通行处理规则1.通行时段处理。一是原则上迟早顶峰时段(7:00—9:00,17:00-20:00,可依据辖区实践状况恰当调整),禁止卡车通行,以严管次序、保证疏通为要点,的确需求在顶峰通行的物流配送车辆经职业主管部门审阅承认后,依照企业规模及卡车数量核定必定份额数量的通行证;二是平峰时段,采纳部分区域限行办法,在不影响首要路途通行顺利的前提下,答应物流配送车辆持通行证驶入中心城区;三是夜晨时段(22:00—次日7:00,可依据辖区实践状况恰当调整),大发快三官网答应各类物流配送车辆进入中心城区进行配送作业(会对居民夜间日子发生严峻影响的路段在外)。2.通行区域处理。一是中心城区依据实践路途交通状况,拟定分时段限行办法,原则上岛内思明区、湖里区(不含疏港区、机场等物流配送会集区域)均划定为限行区域,岛外四区以行政、寓居、商业、工作、学校医院周边区域为主划定限行区域(不含疏港、过境货运通道);二是岛表里衔接通道以及快速路划定为限行区域,限行时段可依据实践交通状况进行调整,必要时限行顶峰时段可掩盖白日时段;三是中心城区周边区域,原则上不得施行约束通行。3.通行车辆分类处理。一是依照车辆号牌及标准区分,大型卡车(包含黄牌重中型卡车)的限行时段(区域),原则上要善于(大于)小型卡车(包含蓝牌轻型卡车)的限行时段(区域),除微型卡车不予处理通行证以外,其他类型卡车依据实践需求予以处理;二是依照办证期限区分,载货轿车通行证原则上有效期为一年,风险化学品运送车辆通行证有效期为半年,渣土车、水泥搅拌车等工程运送车辆有效期为三个月;三是解禁外地号牌卡车办证资历,答应处理卡车通行证。4.新能源卡车独自拟定通行规则。

       2018年起不对新能源卡车施行限行(风险化学品及剧毒化学品运送车辆依然依照原有限行规则履行),悬挂新能源号牌的卡车免于处理卡车通行证,不受现有卡车限行路段、限行时段的约束。2019年起每年依据新能源卡车挂牌数量、挂牌车型以及城市路途交通状况进行归纳评价,依据评价采纳不限行或比燃油卡车更为宽松的限行处理办法,以促进新能源卡车的推广应用。5.交通约束放宽规则。国际级及国家级严重会议、论坛、赛事等活动场馆内围控制路途依照安保要求办证通行,外围路途以及其他需求采纳机动车限行办法时,已办证的物流配送车辆不受限行办法控制;新年、国庆等严重节假期期间景区周边路途,以及大型占道施工期间周边路途,若采纳机动车单双号限行等区域限行办法时,已办证的物流配送车辆按相关规则通行;其他交通约束办法拟守时优先考虑放宽对物流配送车辆的约束。6.应急交通保证。对运送鲜活农产品、菜篮子工程等触及民生的应急保证物资、设备等物流运送车辆,经主管部门承认并报备指挥情报中心或交通指挥中心后,可免于处理通行证,依照指定的通行时刻和路途进入中心城区,保证应急物资运送通行快捷,必要时,可派出警力和警车全程保证。7.交通设施保证。依据上述分类通行处理规则,需求对限货标志进行提高改造的,依照现行路途交通设施建造保证机制,岛内路途及“四桥一隧”的标志改造由交警支队担任履行,岛外集美、海沧、同安、翔安四区的标志改造由各分局和谐相关单位设置,所需经费由交警支队及相关分局提早列入年度预算或当地政府预算。三、完善停靠保证(一)以物流工业集聚区为载体的物流分拨基地。(二)以批发市场、物流快递分中心、城市交通枢纽为载体的城市配送中心。(三)以社区、菜市场、便当店、超市和学校等结尾端点为载体的绿色结尾同享网络。